噴涂纏繞保溫管保溫層碳化后，容易出現工作鋼管腐蝕、保溫結構失效、工作鋼管滑動等問題，將嚴重影響熱網的安全可靠運行。噴涂纏繞保溫管保溫層碳化的主要原因如下：

1、發泡原料耐熱性不足

發泡原材料和添加劑直接影響聚氨酯的耐熱性。當發泡原料耐熱性差、相對分子量過低、分布不充分時，靠近工件的鋼管表面聚氨酯易發生熱分解，并伴有有效成分的分解和揮發，聚合物結構被破壞，聚氨酯變黃變黑。一般情況下，經過2～3次加熱循環，整個保溫層就會碳化變黑。

2、低密度聚氨酯

聚氨酯的密度直接決定了噴涂纏繞保溫管的質量。如果密度過低，則單位體積的空隙率高，活性聚氨酯的比例降低，加熱時聚氨酯過早碳化。隨著操作時間的增加，碳化問題變得更加嚴重。

3、水滲入保溫層

補口是噴涂纏繞保溫管線中的薄弱環節。如果補口泄漏，地下水或河水會滲入保溫層并在高溫下沸騰。聚氨酯在高溫熱水中浸泡后，空泡結構逐漸消失，體積減小，直至整個保溫層的空泡結構消失。聚氨酯碳化并坍塌成帶狀塊狀剛性結構，不再具有隔熱性能。工作鋼管還容易出現腐蝕、穿孔、開裂等問題。

4、使用溫度不合適

為防止聚氨酯碳化，加熱介質的溫度一般必須控制在140℃以下。當加熱介質長期高于140℃時，聚氨酯容易碳化，特別是在熱電聯產項目的一次管網中。

如果有關注我公司動態更新的朋友可能會了解到，上期文章我們講解了關于噴涂纏繞保溫管保溫層炭化預防措施，但有用戶反應沒有清楚講解明白導致碳化的原因，所以本期就給大家做了整理總結，大家可結合上篇文章一起學習了解。